酷似钢铁巨兽的火柴盒重型运输车，迎着漫天寒霜，疾驰在喜马拉雅山脚下。
车内。
徐飞与小布仰坐在太空舱样式的座椅中，一边品鉴雷飞科技新投资的茉莉花茶，一边借助车载电视欣赏太空电梯剖面图。
许久。
徐飞感觉有点口渴，端起茶杯刚想闷下一口，猛然想起什么，其手中动作微微一顿，眼角瞄到小布奔放牛饮，当即若无其事的装作喝了一口，掩饰道：
“其实这个项目远没有想象中那么复杂，就像地基，按照外界所想，应该采用夯实，或者打桩，或者灌注桩等等，但喜马拉雅庞大无比，压根无法采用常规打地基手段，因此我们采用了一种类似盾构机的隧道掘进机。”
“只是它比盾构机要小很多，在使用过程中也无需考虑塌方、渗水等问题。
启动后，在远程控制技术的作用下，其犹如贪吃蛇，在喜马拉雅内部钻来钻去，然后把特制的石墨X材料和碳纳米纤维材料牵引进隧道，每一条都纵横交错，直到兜住大半个山脉，也就构成了‘另一种形式的桩基’。”
“接着，我们把这些高新材料向上延伸，穿插在珠峰内，犹如钢笼一般，也就有了太空电梯的基础。”
“接着就是太空电梯主体。”
“太空电梯拥有八根主梁，整体呈八卦形，中间设置拓扑绝缘体隧道……”
徐飞说到这，眼看小布品完一杯茉莉花茶，连忙客气的帮对方再续一杯，“拓扑绝缘体外部绝缘，内部导电，我们之前借助该材料，分别建成了光能轨道炮、光能轨道车，并投入运营一年之久，期间没有出现任何故障和事故，说明技术已经成熟。”
“把该技术，也就是拓扑绝缘体隧道，移植到太空电梯，我们不仅可以实现激光推动石墨X球上升，还可以加入电磁脉冲技术，增强上升速度。”
“按道理讲，到了这一步，我们完全可以把航天载具放置在拓扑绝缘体构成的隧道内，犹如粒子加速器中的粒子，又犹如在隧道中穿梭的光能轨道车，让石墨X球牵引载具在真空中快速上升。”
“但真空解决不了重力问题，而拓扑绝缘体材料的产量，也远远满足不了长达1000km的‘太空隧道’所需，最多只能造出八根1米直径的管子。”
“因此我们采用了‘飞轮电磁’的动力技术，也就是给石墨X球连接一种特制的永磁材料，两者均处于真空中，降低了摩擦阻力和空气阻力。”
“接着，我们隔着拓扑绝缘体的管壁，以磁吸的方式，从外部接入太空载具。”
“为了进一步降低重力和空气阻力，我们采用可以垂直升降的改进型维和轰炸机，作为电梯厢。”
“到时候，维和轰炸机的头部朝上，尾部朝下，身周连接八根依附于石墨X的拓扑绝缘体管道
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