这克里米亚南部滨海地域还真是冬暖夏凉，不怪后世有许多苏联高干的疗养地。

　　冲过澡，吹着窗子里来的凉嗖嗖小风，按理说，现在是盛夏即将入秋，当是最闷热之时，却偏偏海风吹走湿热，莫说海畔，哪怕是巡捕房这些平房中，都清爽的很。

　　烛光下，陆宁提笔给小德子写着信，要小德子，可以向可萨汗提出，凿通伏尔加和顿河之间运河的计划了。

　　伏尔加河注入里海，顿河注入黑海，当然，后世将黑海赤刻海峡内的部分称为亚速海，不过现今大齐舆图，统一称其为黑海。

　　后来来说，沙俄鼎盛之时，便想开掘伏尔加河和顿河之间的运河，但直到进入现代社会，这条运河才真正修通。

　　伏尔加河和顿河最近之处，仅仅百里距离。

　　而开凿运河将其贯通，大齐河西港的人员物资货物商品，便可以直接从里海进入伏尔加河再进入顿河，直入黑海。

　　现今海运河运，比道路条件不怎么好的陆路运输力强上十倍百倍。

　　甚至曾经罗斯人南侵，也都是从伏尔加河、顿河南下，从伏尔加河进入里海，在沿海抢掠再回转，四通八达的几条大河和支流，两岸都曾经是维京海盗肆虐之地。

　　开凿运河当然不是那么简单的事，但现今技术条件虽然不及后世，顾虑也特别少，不用在乎自然环境，甚至开凿这顿河伏尔加运河，大齐都不必太多考虑河道决口之事，搞的不好在运河处经常发水也没关系，只要水路贯通就好，而且，便是决口肆虐几年，最终河道还是会稳定。

　　何况伏尔加河流经区域落差很小，水流极为平缓，这也是罗斯人以前喜欢乘舟南下劫掠的原因，回转的话，也不是那么吃力。

　　顿河下游同样，水流平缓。

　　是以，能将两河搞的决口的危险还是很小。

　　也是因为顿河和伏尔加河下流都极为平缓，对没有蒸汽动力的船只逆流而上也没那么吃力，这也是考虑开凿两河建立里海和黑海水路的根本性原因。

　　对可萨汗来说，凿通这条水路应该更求之不得。

　　如此，顿河下游、运河、伏尔加河下游就形成了天然的屏障，从一定程度上，可以令佩切涅格人南侵更加困难。

　　可萨人本就岌岌可危要灭国，可萨汗也早就失去了祖辈的雄心，如果维系住顿河、伏尔加河下游之北，也就是北高加索之地的话，可萨汗就要欢天喜地了。

　　所以，这个提议，可萨汗必然答应。

　　最后，还是动员人力之事，发动可萨人，甚至顿河伏尔加两河北部的佩切涅格部落，只要有足够的报酬，应该不是难事。

　　所以归根结底，还是资金的问题。

　　在外空手套白狼习惯了，这笔说高不高，说少又不少，怎么也得二三十万银元的投资，从大齐财政拨款的话，便觉得不太情愿，何况

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