1)第一千零一十章 京城车展(3)_重生之山村小村长
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  威来电动大巴周围是围了不少人的,大概有五六十号人。

  这其中有几个人江宇还认识,就是京城公交公司的人。

  「范经理!又见面了,您好您好!」江宇和范彬热情地握手。

  「范经理!我们的电动大巴车运行的还可以吧?」

  去年九月份京城公交公司买了威来的电动大巴车,十月份它们就得到了首批三百多辆电动客车。

  这些客车到达京城公交公司,经过半个多月的适应,就开始正式投入到几条路线的运营。

  截止到目前为止,第一批电动客车已经运行了七八个月了。

  「非常好!车辆安全稳定,没有出现车辆方面引发的交通事故,尤其在经济效益方面,节能显著。」

  今年的油价已经上涨到三块七了,一辆燃油的公交车一天要消耗掉200块钱的油料钱。

  而一辆电动大巴车一天的电费消耗是八十元,仅在这方面一辆车一天就能省下120元。

  另一方面是电动大巴车几乎不需要特别的机械维护,平时的保养也就是给一些润滑点打打润滑油即可。

  不像燃油车保养这儿保养那儿的,出点机械故障就趴窝了。

  电动车完全没有维护方面的烦恼,省时省力还省钱。

  「这还只是今年,明年的油价最低也得突破四元,一辆燃油公交车一天光是有钱最低也得二百元,燃油车的成本将会更高。」

  那些燃油车虽然理论上的数据是跑一天烧50升油,但实际根本不止。

  有些车辆的口都十几年了,部件磨损都达到一个极限的程度,油耗早就远远超过规定标准了。

  一天烧六十升油也是它们。

  一天油钱就得二百几十元。

  一辆燃油车一天的费用,约等于三辆电动大巴的费用。

  「唉!你们这电动大巴要是早出来两年,我们那两千多辆天然气公交车就不必买了。」

  「范经理!京城现在有多少辆公交车?」

  「现在有五千多辆。」

  才五千多辆?这还有巨大的上升空间,像京城这样的地方,每一个两三万辆公交车,怎么好意思出门?

  京城公交车正常情况下应该是五分钟一趟,一条线路怎么也得预备100辆车,甚至更多。

  东河那么小的城市,十分钟一辆公交车的间隔,一条线还得30辆车。

  京城将来的公交车线路可是超过千条,需要的公交车数量怎么也得超过两万辆。

  京城还是大有潜力可挖的。

  「范经理!我觉得京城的公交车需求还远未满足市场的需求,你们的公交车需求会是现在的四倍还多。」

  当然这是京城以后再次发展以后的局面。

  京城还有很多地方没有扩展,自然也就还有很多条公交路线没有开通。

  不过就算眼下,5000多辆公交车也满足不了倾城的需求。

  「将来需要多少不好说,不过我们再买几百辆还是

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